Les surfers reconnaissent rapidement qu’ils doivent utiliser des planches de surf à leur taille pour pouvoir convenablement pratiquer le surf, mais ils ont souvent besoin d’être informés de la nécessité d’acheter une ou plusieurs paires de dérives qui leur conviennent également. Les ailerons de surf peuvent avoir une incidence considérable sur la performance d’un surfeur. Mais comment choisir des ailerons de surf qui me conviennent ? Découvrez ci-dessous les caractéristiques essentielles qui constituent un aileron de surf.
Éléments importants à prendre en compte lors du choix des ailerons de planche de surf :
Le choisir un modèle d’aileron idéal pour une planche et un surfeur exige quelques connaissances de la part de l’acheteur. Les surfeurs doivent peser une variété de facteurs et d’options pour choisir le modèle d’aileron qui leur convient.
Votre planche de surf
L’une des choses les plus importantes à comprendre lors de l’achat d’un aileron de planche de surf est la configuration de la planche. Vous pouvez détecter la configuration de votre planche en regardant sous l’extrémité arrière de celle-ci. Vous devez compter le nombre de boîtiers d’ailerons au bas de la planche, ce qui indique la configuration de l’aileron. De une à cinq boîtes d’ailerons seront visibles.
1. Single Fin
Les single fins sont le type de dérive le plus utilisé sur les planches de surf les plus longues. Ils sont principalement conçus pour augmenter la stabilité et le contrôle de la planche. Ces ailerons uniques sont flexibles. Vous pouvez positionner l’aileron vers l’arrière ou vers l’avant pour varier les sensations et performances. Vous pourriez également avoir deux slots sur les côtés afin d’ajouter des ailerons latéraux pour faciliter les virages au prix d’un peu de vitesse.
2. Twin Fin
Les twin fins offrent généralement au surfeur une grande vitesse, un peu de maniabilité et beaucoup de sensations. Ces ailerons côte à côte permettent d’allonger les virages et donnent une sensation de skate en canalisant l’eau entre eux. Notre Progressive twin est un produit populaire disponible dans cette catégorie.
3. Ailerons Thruster
L’aileron thruster ou tri-fins est le type de configuration d’aileron le plus populaire vendu sur les planches de surf dans le monde entier. Parmi les trois ailerons, deux sont présents des deux côtés de la planche, et le dernier se trouve au centre, à l’extrémité arrière de la planche. Les ailerons latéraux sont placés près des rails de la planche, au-dessus de l’aileron central. En utilisant des ailerons plus petits et un aileron central, cette disposition offre des capacités de pivotement et un contrôle nettement plus importants que sur les planches de surf qu’une configuration twin fin. Ceci a contribué à ce que la configuration à thuster devienne presque standard depuis les années 1980. Un exemple de modèle à 3 ailerons est notre S1.
4. Ailerons quadruple
Dans un design Quad Fin ou Quatro, deux ailerons sont positionnés vers l’arrière pour la stabilité et deux autres sont placés à l’avant pour faciliter la canalisation de l’eau. Sans aileron central, la planche peut puissamment canaliser l’eau avec moins de traînée grâce au positionnement symétrique de ses quatre ailerons (pas d’aileron central). Cela permet à la planche de se déplacer plus rapidement sans perdre en stabilité.
Cette disposition améliore considérablement la capacité du Quad Fin à résister à de plus grosses vagues. En effet, on peut le retrouver sur les step-up conçus pour les vagues massives comme les surf guns ainsi que sur les petites planches de surf groveler.
5. Cinq ailerons
La configuration cinq ailerons, contrairement aux autres boîtes à ailerons, vise à donner au surfeur la possibilité d’utiliser n’importe quel nombre de configurations d’ailerons pour répondre à ses besoins. Le surfeur a la possibilité d’utiliser sa planche avec deux ou quatre ailerons. En raison des positions fixes de chaque boîte à ailerons, cette disposition offre une grande polyvalence mais tend à favoriser une seule configuration d’ailerons (souvent le thruster).
Le type de boîtier d’aileron utilisé par votre planche de surf, en plus de la configuration de l’aileron, joue un rôle important dans le choix de l’aileron idéal. Il existe quatre types de boîtiers d’ailerons : Us box, FCS 1, FCS 2 et Futures.
• Boîtier Single Fin
Le standard de l’industrie pour les ailerons simple également connu sous le nom de Us box. Universel, il permet à la planche de surf de porter un aileron unique et large qui peut être ajusté vers l’avant ou vers l’arrière pour s’adapter à votre style de surf préféré. Bien que cela puisse être instable, un aileron placé plus en avant sera plus lâche et plus joueur. Des virages plus longs résulteront de son positionnement vers l’arrière, mais offriront plus de stabilité et de drive.
• FCS 1 / Dual Tab
Avec deux tabs simples placés à part, les ailerons FCS 1 peuvent s’adapter aux boîtiers d’ailerons FCS 1. Il en existe deux versions : la première est une boitier possédant deux fentes pour accueillir les deux pattes de l’aileron. La seconde consiste en une paire de deux boîtiers distincts, chacun avec un seul trou pour correspondre aux pattes de l’aileron.
• FCS 2 / Click Tab
Les ailerons FCS 2 ont une conception similaire à celle du FCS 1, bien que le premier ait une languette avant plus longue. L’un des concepts de design était celui d’un boîtier d’ailerons sans vis, qui permettrait un remplacement rapide des ailerons. Malheureusement, il a été démontré à plusieurs reprises que les vis d’aileron sont indispensables pour sécuriser votre dérive préférée. Il faut également savoir que le système FCS2 est rétro compatible. Si un kit de compatible est utilisé, il peut supporter des ailerons FCS1.
• Futures / Single Tab
Les ailerons Futures comme leur nom l’indique doivent être sécurisés dans des boîtes à ailerons Futures. Ce système est le grand rival du système FCS et consiste en une longue tab, l’aileron pouvant être fixé à l’aide d’une seule vis. La part de marché de ce système augmente d’année en année et est souvent reconnu comme étant le meilleur disponible aujourd’hui.
Le poids du surfeur
Pour choisir la bonne taille d’aileron de planche de surf, il faut prendre en compte le poids du surfeur. Les tailles peuvent varier d’un fabricant d’ailerons à l’autre. Chez Holyfins, nous utilisons trois tailles pour les ailerons quad et thruster. Small, Medium et Large.
Notre petite taille (S) est idéale pour les surfeurs qui pèsent moins de 65 kg (143 lbs), tandis que la taille moyenne (M) convient aux personnes qui pèsent entre 60 et 80 kg (132 à 176 lbs). L’aileron de surf de grande taille (L) est destiné aux personnes pesant plus de 75 kg (165 lbs).
Il n’existe pas de taille standard pour les Single fins ou les Twin fins. En règle général, vous devez prendre un aileron de la même hauteur que votre planche de surf pour les longboards ou les mid-length. Cela implique qu’une planche de 9 pieds s’adaptera mieux avec un aileron de l’ordre de 9 pouces.
Un autre schéma de dimensionnement s’applique également aux twin fins. Un poids est spécifié dans le tableau de tailles. En étant en dessous de ce poids et en descendant, la traction devient de plus en plus marquée. En revanche, en étant au-dessus de ce poids et en montant, une sensation de souplesse se fera ressentir.
Comprenez également que le poids sert simplement d’indication de l’intention initiale de conception de l’aileron. En fonction de vos besoins ou de votre situation, une taille différente peut mieux vous convenir. Souviens-toi simplement qu’un petit jeu de dérives te donnera réactivité, tandis qu’un jeu plus large t’offrira plus de stabilité.
Dimensions et forme des ailerons
Le marché des ailerons prend une ampleur considérable à mesure que le surf gagne en popularité à l’échelle mondiale. Le large éventail d’options est ce qui oblige l’acheteur à comprendre les principes fondamentaux de la forme de l’aileron. Des mots et des concepts tels que Rake, Slay, Depth, Base length, Foil, Flex, Cant et Construction sont fréquemment utilisés pour les décrire.
• rake
Le rake ou sweep fait référence à la dimension de l’arc sur le bord avant d’un aileron. La courbe ou l’arc est une mesure relative de la partie inférieure de l’aileron. Un aileron orienté vers le haut aura un faible rake. Il sera utile pour effectuer des mouvements rapides et brusques ou des virages serrés. Une paire d’ailerons avec un rake relativement grand nécessite des courbes plus longues, mais il offrira une meilleure tenue et reprise (drive) dans le surf.
• Splay
Splay fait référence à l’angle des ailerons latéraux. Il est également connu sous le nom de toe, car les ailerons latéraux sont généralement appelés « toed-in ». L’angle est mesuré par rapport au stringer de la planche de surf. Cette angulation permet à la partie extérieure de l’aileron de subir une plus grande pression de l’eau ce qui augmente la réactivité de l’aileron en conséquence.
• Depth
La hauteur de l’aileron, mesurée de sa base à son point le plus haut, est aussi appelée la profondeur ou depth. Les variations de hauteur d’un aileron peuvent avoir un impact sur ses performances globales et sur celles de la planche. Un aileron plus haut est idéal pour les surfeurs qui ont besoin de stabilité et de fluidité de la part des ailerons, tandis qu’un aileron plus court convient à ceux qui veulent faire des mouvements de planche plus radicaux.
• Longueur de la base
La longueur de la base ou lengh base est la partie la plus large de l’aileron qui entre en contact avec la planche. Elle peut influencer les performances de l’aileron, en particulier la nature pivotante et la conduite de celui-ci. Avec une longueur de base plus longue, l’aileron offre un rayon de virage plus large et un meilleur drive, tandis qu’une longueur de base plus courte permet à l’aileron de créer des virages plus serrés.
• Foil
La forme des faces des ailerons, appelée foil, peut varier à l’intérieur et à l’extérieur. Ce profil joue un rôle important dans l’écoulement de l’eau au-dessus et au-dessous des dérives. Il existe plusieurs types de foils. Les principales sont :
• Flex
L’élasticité des ailerons est appelée « flex ». Des virages plus rapides sont produits par des dérives plus rigides, qui auront moins de poussée mais pourront se relâcher plus rapidement. Les ailerons avec plus de flex prennent généralement un peu plus de temps pour atteindre leur flexibilité maximale. Ils seront moins réactifs mais donneront une meilleure relance dans les virages, ce qui peut entraîner un certain effet jouabilité.
• Cant
Le cant est l’angle d’inclinaison ou tilt de l’aileron par rapport au-dessous de la planche de surf. Un cant nul permet un mouvement linéaire rapide, mais peut manquer de réactivité dans les virages. Les ailerons inclinés sont bons pour les virages rapides et facilitent la connexion entre la vague et la planche pendant les virages, au détriment de la vitesse.
Les besoins du surfeur
Le dernier facteur, et le plus important, dans le choix d’un aileron de planche de surf est la préférence personnelle du surfeur. Les ailerons offrant plus de vitesse, de stabilité et de fluidité sont une option, tout comme les dérives offrant de hautes performances, des mouvements dynamiques et la capacité d’effectuer des virages précis.
L’attitude des surfeurs peut changer en fonction des conditions de surf ou simplement de son humeur du jour. C’est pourquoi, pour s’adapter à votre envie et aux vagues, il est bon d’avoir une variété d’ailerons à portée de main !
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